Решения для судовой техники

Современные решения для судостроения: гибридные приводы, полностью электрические приводы и приводы с параллельной гибридной силовой установкой.

Компания Baumüller уже много лет работает в области электромобильности: предприятие с почти 1900 сотрудниками поставляет электродвигатели и комплексные системы приводов для судов и транспортной техники, в первую очередь с целью сокращения выбросов и экономичности.
Проекты в этой области разнообразны: гибридные паромы на реке Везер работающие по технологии Baumüller, или, например, электрический паром в Тайване и первый погрузчик с литий-ионной батареей.
Одновременно компания Baumüller оснащает своими решениями паромы, суда речного и морского водного транспорта, яхты и т.д. по всему миру и, таким образом, имеет богатый опыт в модернизации или переоборудовании речных и морских судов. Компания Baumüller адаптировала свою продукцию и сертифицировала ее специально для судостроения. Например, высокомоментные двигатели DST2 опционально имеют компоненты значительно облегчающие интеграцию в конструкцию судна. Судовые двигатели DST2 доступны с мощностью от 3 до 1150 кВт и номинальной скоростью вращения от 100 до 1500 об/мин.
Помимо прочего, для привода рулевых винтов используются мощные и динамичные трехфазные синхронные двигатели серии DS2 мощностью до 300 кВт. Кроме того, для реализации проектов часто используются компоненты таких признанных производителей, как Danfoss, Omron, STW и Eaton.
Помимо компонентов и систем, группа компаний Baumüller предлагает ноу-хау в области планирования проектов и концепции обслуживания с помощью собственной сервисной сети по всему миру, что делает ее долгосрочным партнером на протяжении всего жизненного цикла судовых приводных систем.

Идеальное сочетание — суда с гибридной силовой установкой

В гибридной силовой установке гребные винты судна приводятся в движение синхронными двигателями с инверторным питанием, которые запитываются от генераторов, таких как СПГ, дизель, и др.. Комбинация двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя имеет многочисленные преимущества и является особенно привлекательной для судоходства. Например, в дополнение к значительному снижению расхода топлива (до 28%!), также значительно снижается уровень шума и вибрации.

Решения для судовой техники
Пример построения гибридной системы привода

Полностью электрические и без выбросов: суда с электрической силовой установкой

Бесшумность и полное отсутствие сажи — вот основные преимущества полностью аккумуляторного электропривода для судов и лодок. Двигатели работают без дизельных двигателей с питанием от литий-ионных батарей. Компания Baumüller берет на себя весь инжиниринг — от определения размеров привода до менеджмента электропитанием.

Решения для судовой техники
Пример построения полностью электрической системы привода

Оптимальная эффективность — E-суда с параллельной гибридной силовой установкой

В параллельной гибридной судовой силовой установке дизельный двигатель и электродвигатель соединены последовательно. Мощность и крутящий момент суммируются. Электромотор можно механически поключать и отключать. Двигатель внутреннего сгорания поддерживается в режиме максимальной эффективности. Привод поглощает пики нагрузки, а также служит для выработки энергии.

Решения для судовой техники
Пример построения системы параллельного привода