Анализаторы шины CAN-Bus

Портативные и стационарные программируемые анализаторы и тестеры для ввода в эксплуатацию, технического обслуживания и поиска неисправностей в оборудовании с шиной CAN-Bus.

Инструменты для диагностики и конфигурации шины данных CAN

Система CAN-bus предоставляет пользователю простую, гибкую и эффективную сетевую технологию приобретающую все большую значимость. Фирма GEMAC входит в организацию пользователей технологии CAN для автоматизации (CiA) и лидирует в области физического анализа систем базирующихся на полевых шинах.

Анализатор шины CAN-Bus Tester 2

CAN-Bus Tester 2 является универсальным инструментом для ввода в эксплуатацию, анализа, наблюдения, поиска неисправностей и обслуживания оборудования с шиной CAN-Bus. В большинстве случаев типичными проблемами во время эксплуатации оборудования с CAN-Bus интерфейсом являются отказ одного из узлов шины, сбои в коммуникации или полный отказ. Анализатор «CAN-Bus Tester 2» дает представление о качестве сигналов в шине. Частые причины сбоев в работе могут быть быстро обнаружены и устранены. Уже в процессе монтажа оборудования можно проверить качество связей и оценить свойства обмена данными. В дальнейшем, в режиме эксплуатации Вы можете непосредственно на работающем оборудовании произвести сравнительные измерения без необходимости его остановки на время диагностики.

Отличительные особенности

Интерфейсные шины CAN, CANopen
Скорость работы шины 5 кбит/с…1 Мбит/с
Измерение параметров сигнала:
— общая оценка качества (0…100%)
— искажения, шум
— время нарастания и спада
Непрерывное наблюдение:
— статус шины
— степень загрузки шины
— счетчик кадров ошибки
Проверка шины в режиме реального времени на логические и физические ошибки (Online Trigger)
Комфортабельный мониторинг протокола
Контроль качества связей:
— короткое замыкание
— обрыв
— сопротивление в цепи
— длина кабеля
Удобное прикладное программное обеспечение: — управление режимами измерений (вид, точка и время измерения)
— многофункциональный протокол измерений, широкое разнообразие функций экспорта
— автоматическая оценка результатов измерений

Области применения

Ввод в эксплуатацию, тестирование электрических соединений, контроль узлов шины
Обслуживание оборудования с шиной CAN-Bus
Поиск неисправностей и анализ физических свойств шины
Разработка оборудования на основе шины CAN-Bus
Конечный контроль и производство

Комплект поставки

CAN-Bus Tester 2 — 1 шт.
Адаптеры подключения (D-Sub9, Openstyle, M12, 7/8“) — 6 шт.
Плата адаптера для подключения осциллографа — 1 шт.
Кабель USB (3 м) — 1 шт.
Кабель BNC (1,5 м) — 1 шт.
Сетевой блок питания с вых. напряжением 24в/500мА — 1 шт.
Кабель питания (2 м) — 1 шт.
Сетевой кабель (1,8 м) — 1 шт.
Инструкция по эксплуатации на немецком и английском языках
Прочный запираемый корпус/чемодан, вкл. ключи — 1 шт.

Документация на сайте производителя:

Datasheet
английский >> немецкий >>

User manual
английский>> немецкий>>

Карманный диагностический прибор CANtouch®

CANtouch® — это карманный диагностический прибор с питанием от батарейки, служащий для физического и логического анализа работы устройств с шиной CAN-Bus. Современное, реализованное по аналогии со смартфоном управление при помощи сенсорного экрана предоставляет пользователю возможность интуитивно понятной и эффективной работы с прибором. Являясь усовершенствованной модификацией прибора CAN-Bus Tester 2, CANtouch® не только заменяет его функционально, но и дополнительно предлагает новые возможности. Упрощенный, базирующийся на комбинации световых меток и небольших графических изображений (смайлов), метод анализа обеспечивает быструю оценку результатов измерения. Программное обеспечение прибора оснащено встроенной опцией UPDATE, что позволяет в любое время подключить новые функции при условии приобретения дополнительных лицензий.

Отличительные особенности

Интерфейсные шины CAN, CANopen, DeviceNet, SAE J1939
Скорость работы шины 10 кбит/с…1 Мбит/с
Режимы измерения, вызываемые как отдельные приложения (Apps):
— статус шины (степень загрузки шины, шинный трафик)
— ошибки в работе шины (активные и пассивные кадры ошибки)
— шинные напряжения (напряжение питания и напряжение на экране кабеля)
— синфазное напряжение
— уровни CAN (абсолютный/дифференциальный)
— контроль качества связей (короткое замыкание, обрыв, сопротивление в цепи, длина кабеля)
— контроль узлов шины (уровень качества, отношение сигнал/шум, крутизна нарастания, осциллоскопия)
— мониторинг протокола

Области применения

Ввод в эксплуатацию, тестирование электрических соединений, контроль узлов шины
Тестирование линий связи, контроль работы структурных элементов
Обслуживание оборудования с шиной CAN-Bus
Поиск неисправностей и анализ физических свойств шины
Разработка оборудования на основе шины CAN-Bus
Конечный контроль и производство

Документация на сайте производителя:
английский >> немецкий >>

Диагностический прибор CANobserver®

Внимание! Данный продукт больше не поставляется. Описание ниже и ссылки на тех. документацию служат в качестве справочной для заказчиков ранее приобретавших данный продукт.

CANobserver® — это диагностический инструмент для постоянного наблюдения за физическими и логическими параметрами устройств с шиной CAN-Bus, разработанный в качестве стационарного дополнения к прибору CAN-Bus Tester 2. CANobserver® постоянно подключен к сети и осуществляет непрерывный мониторинг передачи данных и их автоматическую запись в течение 10 лет, что обеспечивает проведение технического обслуживания в объеме, соответствующем реальному состоянию оборудования. Такая необходимость предусмотрена директивой VDI/VDE 2184, устанавливающей для пользователей оборудования правила по созданию условий для надежных эксплуатации и технического обслуживания систем на базе полевой шины.

Отличительные особенности

Интерфейсные шины CAN, CANopen, DeviceNet, SAE J1939
Скорость работы шины 5 кбит/с…1 Мбит/с
Физический контроль:
— общая оценка качества (0…100%)
— отношение сигнал/шум
— время нарастания и спада
Логический контроль:
— активные и пассивные кадры ошибки
— перегружаемые кадры
— отсутствие сигнала подтверждения
Непрерывный мониторинг:
— статус шины
— степень загрузки шины
— напряжение питания шины
Удобное управление через веб-интерфейс, соединение контролируемых точек через SNMP-протокол
Уведомления через электронную почту (прибор, статус, ошибка)
Обслуживание без компьютера, непрерывная запись информации в течение 10 лет

Области применения

Контроль работы устройств CAN-Bus в режиме реального времени
Обслуживание устройств в соответствии с требованиями VDI/VDE 2184

Документация на сайте производителя:
английский >> немецкий >>

Диагностический прибор CANalarm

В качестве тревожного устройства новый диагностический прибор «CANalarm» оповещает пользователя оборудования о возникновении ошибок или других событий в шине. Компактный, недорогой и новаторский прибор для диагностики полевых шин CANalarm представляет собой небольшое (около 7 см) устройство тревожной сигнализации в форме штекера полевой шины D-Sub9, встраиваемое в существующее устройство с CAN-шиной во время работы по методу «Plug and Play» (подключи и используй). Сразу после подключения прибор автоматически определяет скорость работы шины и начинает самостоятельно анализировать общий шинный трафик. Измеренные значения индицируются непосредственно на дисплее прибора. В случае возникновения в шине ошибки передачи данных или превышения допустимой степени ее загрузки, немедлено подается сигнал тревоги. Кроме того, прибор реагирует на пропадание в шине узла или устанавливаемого содержания телеграммы. Тревожный сигнал подается на встроенные светодиоды и дополнительно подключаемое через встроенный в прибор штекер внешнее устройство сигнализации. Тем самым, простым способом реализуется независимый контроль устройств, обеспечивающий безопасность их работы.

Документация на сайте производителя:
английский >> немецкий >>

CANvision Protokollmonitor

Очень популярный программный инструмент для отладки в процессе разработки и пуско-наладки, а также для мониторинга CAN-сетей. Данное решение очень удобно для удаленного подключения, благодаря чему мониторинг и диагностика сети возможна без присутствия технического специалиста на объекте пользователя.

Документация на сайте производителя:
английский >> немецкий >>